Инфраструктурное строительство
slide4

Высокопрочные стали класса Powerweld 460 (С460) и Powerweld 690 (С690): подтверждена экономическая эффективность при строительстве мостов.

Крупномасштабное мостовое строительство требует применения новых решений. Очевидно, что крупные сооружения в процессе эксплуатации испытывают высокие статические, динамические, ударные и вибрационные нагрузки, а элементы пролётных строений должны соответствовать необходимым требованиям по прочности, жёсткости и надежности.

«Северсталь» и «НИЦ Мосты» завершили комплексные исследования сталей класса Powerweld 460 (С460) и Powerweld 690 (С690), в частности, свойства многоцикловой выносливости и параметров остаточных напряжений после прохождения 2 млн циклов приложения нагрузки, а также разработали методологию расчета конструкций с учетом специфики работы сталей. Экономический эффект от уменьшения расхода стали в различных типах пролетных строений был вычислен на примере расчетной схемы строительства Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге.

2

млн циклов

приложения нагрузки прошли в рамках комплексного исследования стали класса Powerweld 460 (С460) и Powerweld 690 (С690)

Проведенные испытания показали, что стали Powerweld 460 (С460) и Powerweld 690 (С690) и наличие динамических нагрузок соответствуют всем современным требованиям к стальному мостостроению. По результатам исследования определена предполагаемая область применения, разработан стандарт организации, на который можно опираться при проектировании новых конструкций пролетных строений либо при ремонте и реконструкции старых мостов. Основные положения стандарта найдут отражение в очередной редакции свода правил СП 35.13330.2011, который вступит в силу с 1 июля 2021 года.

Применение традиционных мостовых сталей 15ХСНД и 10ХСНД классов прочности С345, С390 приводит к увеличению толщин элементов поперечных сечений пролётных строений, а это в конечном итоге ведёт к удорожанию всего проекта моста, ограничению оптимизации стоимости проектов и сроков их реализации, а также к снижению возможностей использования новых узлов в мостовых конструкциях.

Сухов И.С.

К. т. н., руководитель рабочей группы «НИЦ Мосты»

Проведенное исследование подтвердило, применение сталей высокой прочности Powerweld 460 (С460) и Powerweld 690 (С690) в целом повысит эффективность строительства мостовых пролетных строений: Powerweld 460 (С460) способствует уменьшению расхода металлоконструкций в среднем на 4–6%, а Powerweld 690 (С690) — на 10–15%. Преимуществом также может стать уход от использования пакетных поясов, а при возможности изготовления проката с шагом 2 и 3 мм — снижение веса металлоконструкций за счёт более полного использования сечений элементов пролётного строения.

до

15

%

уменьшение расхода металлоконструкций при применении стали высокой прочности Powerweld 690

Дополнительный экономический эффект может быть достигнут за счёт снижения затрат на перевозку пролётного строения железнодорожным транспортом, окраску пролетного строения как на стадии строительства, так и на стадии эксплуатации сооружения. Уменьшение веса строения также снизит затраты на строительство опорных частей и фундаментов моста.

Николай Смирнов

Руководитель проектов по техническим разработкам «Северстали»

Источник: Мостовые сооружения. XXI век


Комментарии

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы иметь возможность оставлять комментарии.

Вам может быть интересно