Строительство
alt image

Транспортировка сырья и товаров — одно из важных звеньев производственной и торговой цепей. Пожалуй, каждый участник рынка знает, что потери на отрезке «поставщик — заказчик» почти неизбежны. При этом устранить причины повреждения груза очень сложно.

Процесс логистики многоступенчатый и часто включает не только погрузку–перевозку–разгрузку, но и упаковку, хранение, перемещение на складах. Даже на самом простом этапе есть риск понести потери. Предлагаем вашему вниманию пять историй о разных проблемах, связанных с логистикой, и об эффективных решениях, которые предложили специалисты «Северстали».

Правила аттестации

Задача

Сторонняя компания отправляет металлопродукцию в контейнерах клиентам. При поступлении проката на специальную сортировочную площадку иногда обнаруживались повреждения. Во время погрузки продукции и закрытия транспортировочной платформы крышкой торцы рулонов деформировались. Такой прокат не блокировался на площадке и не возвращался на производство, а отправлялся клиенту. Как избежать деформации рулонов и поставки повреждённой продукции клиенту?

Решение

Команда «Северстали» провела рабочую встречу с представителем контейнерной площадки. Пройдя по всему маршруту, который продукция преодолевает до контейнерной площадки и на ней, специалисты определили процессы и места, где прокат и его упаковка могли быть деформированы. В результате были разработаны правила, которыми работники площадки должны руководствоваться в дальнейшем. В первую очередь, повреждённую продукцию необходимо задержать и вернуть в цех на доработку. Деформированный прокат нужно переупаковать и только после этого отправить клиенту.

Также был разработан оптимальный маршрут, на котором вероятность повреждения металлопроката существенно ниже. Внедрена дополнительная аттестация готовой продукции на контейнерной площадке. Стоит отметить, что предложенная нами система аттестации уже тиражируется на другие площадки клиентов.

Результат

Уже полгода претензии конечных клиентов на качество продукции, поставляемой с контейнерной площадки, не поступают.

как

избежать

деформации рулонов?

Слышать каждого

Задача

В портовые службы, обеспечивающие работу складских площадей, от клиентов регулярно поступают различные просьбы и требования. Заявок бывает так много, что один специалист, занимающийся их приёмом, не может должным образом обработать их и проконтролировать выполнение. В результате возникают ситуации, требующие решения. Например, заказчик попросил укрыть его прокат в порту брезентом, таким образом защитить продукцию от атмосферных осадков и избежать появления коррозии. Эта просьба осталась незамеченной, и прокат поступил к клиенту с дефектами. Как учесть требования всех клиентов?

Решение

Специалисты команды «Северстали» разработали специальную концепцию информирования портов о дополнительных требованиях, поступающих от клиентов. Согласно предложенной схеме, требования автоматически формируются в отчёт, который затем отправляется сотруднику отдела продаж и транслируется в порт. По каждому грузу, по каждому клиенту теперь есть документ, в котором проставлены акценты на требованиях транспортировки или условиях хранения.

Результат

Все требования клиентов, в том числе по предоставлению дополнительных сервисов, учитываются и исполняются. Повышается лояльность клиентов.

как

учесть

требования всех клиентов?

Снизить травмирование проката

Задача

Для крупных клиентов строительной отрасли оцинкованный металлопрокат отгружается в полувагонах. Транспортировка продукта производится в специальной раме, где рулоны надёжно фиксируются. Однако в конструкции этой рамы не были учтены все нюансы погрузки/ разгрузки. В частности, у крановщика есть «слепые зоны», в которых по технике безопасности нельзя находиться стропальщику и контролировать процесс. В таких условиях нередки случаи, когда рулон повреждается о металлические конструкции рамы. Необходимо было минимизировать риски травмирования транспортируемого проката.

Решение

Наши специалисты выехали на участок отгрузки, посмотрели на процесс погрузки, исследовали конструкцию транспортировочной рамы. В результате осмотра было обнаружено «слабое место»: в местах, где продукт жёстко контактировал с рамой, нет амортизирующих элементов. Чтобы избежать повреждения проката, необходимо в нескольких местах нанести на раму резиновое покрытие.

На конкурсной основе был выбран подрядчик, и сейчас ведётся работа по модернизации рам, включающий в себя установку демпфера на поперечины.

Результат

Сегодня почти 50% рам модернизировано. Объём травмированного проката существенно снижен. Претензий от конечных клиентов нет.

как

минимизировать

риски травмирования проката?

Логистика по правилам

Задача

У клиента компании при транспортировке рулонов оцинкованного металлопроката происходил разрыв упаковочного материала. Следовательно, возрастала вероятность повреждения продукции. Специалистам «Северстали» предстояло найти и устранить причины повреждения упаковки.

Решение

В мае прошлого года было выпущено распоряжение по установке защитного уголка на оцинкованный металлопрокат, а также применению пластиковой втулки при установке упаковочного листа. Согласно этому документу, подрядчик стал паковать рулоны так, как это прописано в требованиях. Кроме того, было разработано машинное зрение в цехе покрытий металла №3 ЧерМК для контроля упаковки рулонов подрядной организацией.

Результат

Повреждения упаковки рулона больше не происходит. Выявление ошибок машинным зрением снизилось на 30%.

как

предотвратить

повреждение упаковки?


Комментарии

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы иметь возможность оставлять комментарии.

Вам может быть интересно