Экономия федерального масштаба: новое решение «Северстали» оптимизирует сметы крупных инфраструктурных проектов

Под потребности мостостроителей России «Северсталь» освоила технологию производства толстолистового проката из стали 12Г2НДФБ класса прочности 460 МПа еще в 2024 году, закрепив параметры в стандарте СТО 00186217-779-2025. Высокую экономическую эффективность инновационного материала подтверждали расчеты: замена традиционной марки 10ХСНД на 12Г2НДФБ позволяет снизить металлоемкость мостовых металлоконструкциях на 13% при этом сократить затраты на металлопрокат на 11%.

Однако, несмотря на очевидную выгоду, отсутствие в отечественной нормативной базе расчетных коэффициентов для сталей класса прочности С460 до сих пор не позволяло проектным институтам закладывать этот материал в реальные проекты государственных заказчиков

Общеиндустриальный проект, реализованный экспертами Центра «Северсталь Инжиниринг» совместно с ведущими отечественными производителями мостовых металлоконструкций и профильными институтами, позволил ликвидировать этот многолетний пробел.

Рабочая группа проекта в составе ПАО «Северсталь», АО «Уральская Сталь», ООО «Мастерская мостов», ЗАО «Курганстальмост», МАДИ и ВНИИЖТ провела более 5000 единичных тестов на базе 850 тонн проката. Комплекс научно-исследовательских работ полностью подтвердил соответствие механических и вязко-пластических свойств стали нормативным требованиям. Эксперты проверили хладостойкость, макро- и микроструктуру сварных соединений, а также их стойкость к атмосферной коррозии. Испытания показали, что новый материал по своей коррозионной стойкости и скорости проникновения коррозии идентичен традиционной марке 10ХСНД. В процессе металлографических исследований критических дефектов в стыковых и тавровых сварных соединениях обнаружено не было.

Совместными усилиями металлургов и ученых были определены экспериментальные коэффициенты концентрации напряжений и коэффициент надежности по материалу, необходимые для расчетов на выносливость. Модельные элементы коробчатого сечения успешно выдержали лабораторные тесты на сопротивление усталости на базе в 2 млн циклов нагружения.

Объем инвестиций в создание нового вида продукции, включая проведение исследований, выплавку стали, изготовление и испытания мостовых металлоконструкций, составил более 150 млн рублей.

Успешное завершение испытаний открывает дорогу к модернизации всей нормативной базы отрасли. Следующим шагом станет разработка общих требований для проектирования мостовых конструкций из высокопрочной стали класса С460 с их последующей регистрацией в Федеральном информационном фонде стандартов (ФИФ СТО). Параллельно эксперты Центра «Северсталь Инжиниринг» определяют перспективные инфраструктурные объекты для тиражирования применения 12Г2НДФБ. Под эти объекты компания готова взять на себя детальную отработку технологий и проведение исследований сварных соединений из сталей классов прочности С390 и С460 в рамках Научно-технического совета.