Что дает появление единого центра принятия решений в инфраструктурных проектах?


Дмитрий Горошков
Директор по работе с энергетическими компаниями и инфраструктурными проектами «Северстали»
Мировая промышленная индустрия находится в процессе трансформации, в рамках которой меняется роль поставщиков металлопродукции: поставщик выступает в роли консультанта, технологического партнера и интегратора. Об этом в интервью изданию Metalinfo рассказал директор по работе с энергетическими компаниями и инфраструктурными проектами «Северстали» Дмитрий Горошков.
Поставки на инфраструктурные проекты — важнейший фокус стратегии «Северстали», которая уже давно является не только поставщиком металлопроката. Исходя из новых рыночных реалий, а также с учетом ухода с рынка ряда иностранных EPC-компаний, Северсталь предлагает партнерам новую схему работы, при которой помимо традиционной роли поставщика металлопродукции она берет на себя роль интегратора и консолидирующего партнера. В результате клиенты получают единый центр взаимодействия, гарантию сроков поставки и качества продукции, и, как следствие, повышение сроков эксплуатации объектов и снижение зависимости от импортных решений.

«Северсталь обладает линейкой продуктов и услуг, позволяющей обеспечивать потребности крупных инфраструктурных проектов. При этом в продуктовой линейке компании есть решения, критически важные для реализации этих проектов. Это металлоконструкции, трубная и метизная продукция, плоский и сортовой металлопрокат, в том числе специализированные продукты, ориентированные на потребности конкретных ниш — высокопрочные арматура и арматурные канаты, вантовые системы, решения для берегоукрепления, пылеветрозащитные экраны, высокопрочный плоский прокат, продукты криогенного назначения. Создание единого центра ответственности на базе консолидирующей российской металлургической компании, а также прямое взаимодействие поставщика и заказчика снижают риски проектов повышают их экономическую эффективность при гарантированно высоком качестве, тогда как у иностранных подрядчиков присутствуют повышенные валютные, логистические и сервисные риски.

Компания уже выступала поставщиком инфраструктурных решений в нескольких значимых для своих отраслей проектах. Она стала основным поставщиком металлопроката для строительства ледостойкой добывающей платформы ЛСП «А», предназначенной для добычи газа на месторождении Каменномысское-море в акватории Обской губы. Кроме того, «Северсталь» выполнила заказ по поставке металлопродукции для строительства верхних строений и опорного основания платформы. Совместно с заказчиком и проектным институтом был оптимизирован ряд марок стали, что позволило сократить расходы и обеспечить поставку в установленный срок. Конструкции, произведенные из хладостойких марок стали, будут эксплуатироваться в экстремальных условиях Крайнего Севера при температуре до –60 C.
Также Северсталь участвовала в проекте строительства морского угольного терминала на базе Сырадасайского угольного месторождения на Таймыре. Она осуществила поставки порядка 3,5 тыс. т трубошпунта, около 1,335 тыс. т свайной продукции, а также полноразмерных готовых изделий с нанесенным антикоррозионным покрытием в Мурманский морской торговый порт для дальнейшей перевалки на судно и отправки на Таймыр.
Еще одним важным проектом стало строительство комплекса инженерно-технических сооружений в Выборгском районе Ленинградской области, предназначенного для приема сырьевого природного газа, его подготовки и сжижения, а также хранения в сжиженном виде для последующей отгрузки. Для этого проекта Северсталь первой среди отечественных предприятий освоила производство криогенной стали Cryonix Х7Ni9 по стандарту EN с 9%-ным содержанием никеля, а также произвела из данного металлопроката элементы конструкций для изготовления внутренней оболочки резервуаров хранения сжиженного природного газа.
Одним из важных проектов в мостостроении можно назвать возведение в г. Череповце (Вологодская обл.) вантового моста «Архангельский», введенного в эксплуатацию в августе 2022 г. Строительство данного объекта позволит сократить расстояние от Череповца до Москвы и разгрузить транспортную городскую систему. Все металлоконструкции пролетных строений изготовлены из горячекатаного конструкционного проката специальных марок стали (10ХСНД и 15ХСНД) производства «Северстали», обеспечивающих повышенную прочность и коррозионную стойкость конструкционных элементов с возможностью работать при экстремальных температурах. При строительстве опор моста использована арматура из стали марки 25Г2С (класс А400). Данный сортамент широко распространен и проверен при возведении мостовых сооружений. Вся конструкция Архангельского моста держится на высокопрочном крепеже, произведенном на Северсталь-метизе. Всего на объект поставлено 100 т крепежа класса прочности 8.8 с термодиффузионным цинковым покрытием.
Всего на территории России и СНГ Северсталь-метиз реализовал больше 30 объектов с использованием вантовых решений. Одним из последних таких объектов является пешеходный мост «Арфа» в Красноярске, для которого реализована комплексная поставка вантовых систем. Продукция производится на российских производственных площадках компании в Волгограде. Инжиниринговое подразделение участвовало во всех этапах реализации объекта — от проектирования до шефмонтажных работ и авторского надзора.
В настоящее время максимальную важность для заказчиков приобретают оптимизация расходов, снижение зависимости от иностранных партнеров и максимально оперативное взаимодействие между всеми участниками, поэтому предлагаемая «Северсталью» схема во многих случаях является оптимальным вариантом. Такой формат партнерства особенно актуален в свете того, что крупные инфраструктурные проекты станут основной движущей силой в экономике на ближайшие несколько лет.
Источник: «Металлоснабжение и сбыт»
Вам может быть интересно
«Северсталь» поставила трубошпунт для возведения временных мостов на участке ВСМ в Тверской области
«Северсталь» поставила 900 тонн трубошпунта для берегоукрепления в рамках программы развития транспортного комплекса Москвы
«Северсталь» вывела на рынок арочную крепь из холодногнутого профиля собственной разработки
«Северсталь» расширяет экспортное предложение шпунтов Grani для Казахстана
«Северсталь» разработала и запатентовала решение для строительства тоннелей под действующими путепроводами
«Северсталь» и РУТ (МИИТ) будут готовить инженеров нового поколения для транспортной отрасли
«Северсталь» реализовала комплексное инженерное решение при строительстве мультимодального портового хаба в Татарстане
«Северсталь» осуществила первую поставку готовых мостовых конструкций для реконструкции Рогачевского моста в Московской области
Порты меняют профиль
«Северсталь» запустила собственное производство стеллажных систем
Новости инфраструктуры
«Северсталь» расширяет инженерное сопровождение гидротехнических работ на базе Центра «Северсталь Инжиниринг»
«Северсталь Стальные Башни» возобновили производство башен ветроэнергетических установок
«Северсталь» впервые поставляет трубы большого диаметра для строительства метрополитена в Санкт-Петербурге