Top.Mail.Ru
Инфраструктурные проекты
slide4
портрет Михеев.png

Вячеслав Михеев

Старший менеджер по техническим продажам «Северстали»

В ходе VIII ежегодного форума «Инфраструктура портов: строительство, модернизация, эксплуатация» старший менеджер по техническим продажам Вячеслав Михеев рассказал о продуктах, которые «Северсталь» предлагает для строительства портовой инфраструктуры, а также представил новые модели взаимодействия с клиентами. 

2022 и 2023 годы станут поворотным пунктом развития портовой отрасли: меняются логистические цепочки, одни поставщики ращений заменяют других, операторы портов ищут новые способы повысить рентабельность и снизить риски.   В этой ситуации поиск надёжного партнера становится одной из ключевых задач.  «Северсталь» поставляет предприятиям портовой индустрии комплексные решения из стали, создаваемые вместе с клиентами и партнерами. При этом компания может выступать в роли консолидирующего подрядчика и являться единым центром ответственности для всех участников проекта.

Это позволяет существенно снизить риски, как для заказчика, так и для всех участвующих в проекте подрядчиков. При этом все участники проекта получают повышение экономической эффективности за счёт комплексного подхода. На своих предприятиях «Северсталь» выстроила многоступенчатую систему контроля качества, а также активно внедряет процессы по контролю качества у предприятий-переработчиков. Также партнеры «Северстали «получают такие преимущества, как: снижение нагрузки на оборотный капитал, возможность участия в крупных проектах, дозагрузку производственных мощностей. 

150
тыс. тонн
проката поставлено предприятиям портовой индустрии

У компании накоплен значительный опыт реализации крупных инфраструктурных проектов в портовой индустрии. За период с 2020 года предприятиям данной отрасли было поставлено 150 тысяч тонн металлопроката и около 30 тыс. тонн конечной продукции: шпунта, свай, анкетных тяг.  К ключевым проектам компании в данной отрасли относятся: 


  • Морской угольный терминал Сырадасайского месторождения, терминал позволит осуществлять перегрузку в морские суда угля, поступающего с месторождения автомобильным транспортом. Проектный грузооборот терминала – 4 млн тонн в год.
  • Терминал Утренний, является участком №2 морского порта Сабетта и строится в рамках Проекта «Арктик СПГ2».  

Инфографика Преимущества.jpg

Центр разработки новых видов продукции компании ведет совместную работу с рядом ведущих материаловедческих институтов по разработке новых материалов. «Северсталь» приглашает к сотрудничеству проектные организации, специалистов по материаловеденью, представителей научного сообщества. 

«2022 год был годом становления новой логистики, выхода на новые рынки сбыта российских производителей, грузоотправителей. Последующие годы будут не менее важными с точки зрения укрепления и развития торговых отношений. Для многих предприятий сократились объемы рентабельности, в связи с чем сохраняются сложности с переориентацией экспорта с Запада на Восток. Остаются открытыми вопросы востребованности рынков к сырью, в частности продукции топливно-энергетического комплекса»
Татьяна Горовая
Первый вице-президент Фонда «Центр стратегических разработок», председатель Общественного совета при Минтрансе России 


Вам может быть интересно