Игорь Плюснин
Руководитель направления продаж (дороги и мосты) «Северстали»
«Северсталь» — крупнейший поставщик материалов и решений для дорожно-транспортного строительства. Компания выпускает металлургическую продукцию высокого качества, а также разрабатывает инновационные продукты, благодаря которым способствует повышению надежности и экономической эффективности при реализации инфраструктурных проектов. На вопросы журнала «Мостовые сооружения. XXI ВЕК» отвечает руководитель направления продаж (дороги и мосты) «Северстали» Игорь Плюснин.
Каковы особенности проектирования и строительства в сейсмически активных регионах? Есть ли разница в подходах российских и зарубежных специалистов к расчетам по сейсмике?
При проектировании зданий и сооружений в сейсмоактивных регионах необходимо дополнительно учитывать воздействие временных горизонтальных и вертикальных волновых нагрузок, более детально подходить к выбору площадки строительства, использовать при составлении РДМ (расчетной динамической модели) дополнительные материалы: акселерограммы, карты сейсмического районирования, в рамках инженерных изысканий выполнять микросейсморайонирование и т.д.
Какие нормативные документы помогают учитывать сейсмические, сейсмогравитационные нагрузки, перемещение грунта при землетрясении, изменение прочности, устойчивости и жесткости конструкций (оснований)? Требуют ли эти документы пересмотра и дальнейшего совершенствования?
Основными являются СП 14.13330 «Свод правил. Строительство в сейсмических районах», СП 268.13330 «Свод правил. Транспортные сооружения в сейсмических районах. Правила проектирования». И в них еще порядка двух страниц занимает перечень нормативной документации, требования которой необходимо учитывать при проектировании зданий и сооружений в сейсмически активных районах. Своды правил достаточно новые. Любые нормы должны быть, с одной стороны, достаточно консервативны, с другой — должны учитывать современные знания, научные достижения, поэтому их следует регулярно пересматривать.
Какие современные материалы и конструктивные решения для повышения сейсмостойкости мостовых сооружений вы можете предложить? Какой материал может выдержать максимальные сейсмические нагрузки? Какие соединения используются в сейсмостойком строительстве?
Основные решения по повышению сейсмостойкости таковы:
• правильный выбор площадки строительства;
• повышение жесткости конструкций;
• облегчение конструкций;
• использование материалов и решений, облегчающих развитие в элементах конструкций и их соединениях пластических деформаций, которые позволяют равномерно распределить нагрузки, снизить амплитуду колебаний от собственного веса;
• расположение стыков и соединений конструкций вне зоны максимальных усилий.
Применение «классических» марок стали 10ХСНД и 15ХСНД по ГОСТ 6713-2021 в состоянии поставки после термо- и термомеханической обработки, которые обладают высокими прочностными (предел прочности и предел текучести) и пластическими (относительное удлинение и относительное сужение) характеристиками в сочетании с высокими значениями по ударной вязкости при низких температурах, уже позволяет строить мосты, достаточно устойчивые к сейсмическим воздействиям. Использование проката с повышенным (Powerweld 460) и высоким (Powerweld 690) классами прочности как в листе, так и в трубе большого диаметра позволит дополнительно облегчить конструкцию, повысить жесткость как конструкции в целом, так и отдельных ее элементов. Прокат данных марок прошел полный цикл испытаний в ЦНИИТС и подтвердил высокие заявленные характеристики. Применение данного металлопроката позволяет не только улучшить сопротивляемость конструкций мостов нагрузкам и воздействиям внешних сил, но и существенно снизить общую смету на строительство.
Данные марки компании «Северсталь» (схожих химического состава и механических свойств) уже достаточно давно применяются в сфере энергетической инфраструктуры — на транснациональных трубопроводах, в том числе проходящих через сейсмоактивные районы Дальнего Востока, Кавказа и т.д.
Источник: журнал «Мостовые сооружения. XXI ВЕК»
Применение современных методов проектирования и моделирования (РЗ, КЗ, BIM) в совокупности с использованием современных материалов (Powerweld 460, Powerweld 690) и антисейсмических устройств, при надлежащем уровне контроля качества (входном, операционном и выходном) позволяет строить здания и сооружения на века
Вам может быть интересно
«Северсталь» поставила трубошпунт для возведения временных мостов на участке ВСМ в Тверской области
«Северсталь» поставила 900 тонн трубошпунта для берегоукрепления в рамках программы развития транспортного комплекса Москвы
«Северсталь» вывела на рынок арочную крепь из холодногнутого профиля собственной разработки
«Северсталь» расширяет экспортное предложение шпунтов Grani для Казахстана
«Северсталь» разработала и запатентовала решение для строительства тоннелей под действующими путепроводами
«Северсталь» и РУТ (МИИТ) будут готовить инженеров нового поколения для транспортной отрасли
«Северсталь» реализовала комплексное инженерное решение при строительстве мультимодального портового хаба в Татарстане
«Северсталь» осуществила первую поставку готовых мостовых конструкций для реконструкции Рогачевского моста в Московской области
Порты меняют профиль
«Северсталь» запустила собственное производство стеллажных систем
Новости инфраструктуры
«Северсталь» расширяет инженерное сопровождение гидротехнических работ на базе Центра «Северсталь Инжиниринг»
«Северсталь Стальные Башни» возобновили производство башен ветроэнергетических установок
«Северсталь» впервые поставляет трубы большого диаметра для строительства метрополитена в Санкт-Петербурге
