Машиностроение
10 минут на просмотр
Ролевая модель инженерно-технического взаимодействия в машиностроении
Поделиться
Импортозамещение, усиление конкуренции на рынке и множество других факторов заставили металлургов и машиностроителей перестроить свои бизнес-процессы. В частности, модель инженерно-технического взаимодействия.
Как разрабатывать и внедрять прорывные решения вопреки обстоятельствам, ведущая Анна Ветрова, руководитель направления продвижения компаниям машиностроительной отрасли, обсудила с отраслевыми экспертами в эфире студии «Вместе».
Гости эфира:
Сергей Антипов, главный конструктор, «ВЕЛМАШ-С» (группа ПАЛФМНГЕР)
Виктор Рябчиков, главный специалист технологического центра, «КАМАЗ»
Михаил Колюгин, руководитель направления инноваций для машиностроительной отрасли, «Северсталь Инжиниринг»
Вопросы дискуссии:
Смотрите эфир и вы узнаете, почему грамотное инженерно‑техническое взаимодействие является драйвером прогресса промышленных холдингов.
Как разрабатывать и внедрять прорывные решения вопреки обстоятельствам, ведущая Анна Ветрова, руководитель направления продвижения компаниям машиностроительной отрасли, обсудила с отраслевыми экспертами в эфире студии «Вместе».
Гости эфира:
Сергей Антипов, главный конструктор, «ВЕЛМАШ-С» (группа ПАЛФМНГЕР)
Виктор Рябчиков, главный специалист технологического центра, «КАМАЗ»
Михаил Колюгин, руководитель направления инноваций для машиностроительной отрасли, «Северсталь Инжиниринг»
Вопросы дискуссии:
- Удалось ли машиностроителям заместить ключевые позиции в металле и комплектующих?
- Что является основой сохранения конкурентоспособности сегодня?
- Новые направления и модели техники КАМАЗ и ВЕЛМАШ
- Запуск Центра «Северсталь Инжиниринг»: как изменилась модель технического сотрудничества?
- Каких результатов уже удалось достичь в реализации совместных инжиниринговых проектов с партнерами?
Смотрите эфир и вы узнаете, почему грамотное инженерно‑техническое взаимодействие является драйвером прогресса промышленных холдингов.
Вам может быть интересно
Машиностроение
«Северсталь» расширила возможности автопроизводителей в штамповке оцинкованных деталей из проката толщиной более 2 мм
Машиностроение
«Северсталь» и «НПК ОВК» подписали соглашение о совместной разработке инновационного подвижного состава
Машиностроение
Поехали по-новому. Высокопрочный прокат «Северстали» в колесных дисках KRONPRINZ меняет экономику перевозок
Машиностроение
«Северсталь Инжиниринг» и «КАМАЗ» презентовали на COMvex-2026 совместную разработку – полуприцеп с увеличенной полезной нагрузкой
Машиностроение
«Северсталь» и HL (Han’s Laser) в России развивают комплексные решения для повышения эффективности металлообработки
Машиностроение
Биметалл: максимальная эффективность в экстремальных условиях
Машиностроение
Центр «Северсталь Инжиниринг» представил решения по снижению металлоёмкости оборудования до 30% за счет использования коррозионностойких сталей
Машиностроение
Новости машиностроения
Машиностроение
Инновационные продукты «Северстали» завоевали высшие награды на международной выставке «Архимед 2026»
Машиностроение
«Северсталь» развивает решения для горной отрасли в формате цифровой инженерии
Машиностроение
В России запустили серийное производство инновационных полувагонов из высокопрочных сталей «Северстали»
Машиностроение
Новости машиностроения
Строительство
Поздравляем с наступающим 2026 годом!
Машиностроение
Новости машиностроения
Машиностроение