Везде, где есть сталь, мы можем прийти и помочь

Отвечая на этот запрос, «Северсталь» в 2025 году создала Центр «Северсталь Инжиниринг» — научно-технического партнера для бизнеса, который помогает снижать операционные и капитальные затраты, повышать эффективность и увеличивать прибыль, обеспечивая полный цикл работ — от исследований и инжиниринга до внедрения решений с измеримым экономическим эффектом.

Центр возглавил Пётр Мишнев — руководитель с глубоким инженерным бэкграундом и системным взглядом на развитие отрасли. За почти четверть века работы в компании он прошёл путь от рабочего Череповецкого металлургического комбината до директора инженерного подразделения, является кандидатом технических наук, выпускником программы Chief Technology Officer Калифорнийского университета в Беркли, троекратным лауреатом премии академика И.П. Бардина и двукратным лауреатом премии Правительства РФ в области науки и техники.

Мишнев сформировал подход к инженерии как инструменту достижения измеримого бизнес-результата и последовательно развивал эту логику внутри компании. Он стал одним из инициаторов цифровизации управления качеством и внедрения системы аттестации продукции в «Северстали», задав новый уровень прозрачности и управляемости процессов. Это позволило вдвое сократить уровень брака в цехах, где были применены новые подходы. Руководил программой разработки и выпуска прорывных продуктов, включая трубы большого диаметра классов прочности К60, К65, К70 и многих других, которые что укрепили энергетическую устойчивость России и усилили позиции компании на глобальном рынке. За последние несколько лет под его руководством «Северсталь» разработала свыше 300 новых продуктов и решений для машиностроения, строительства и энергетики, которые используют более 2500 клиентов.

Сегодня перед компанией стоит еще более амбициозный вызов — масштабировать портфель проектов в пять раз и обеспечить клиентам экономический эффект не менее 25 млрд рублей.

В канун Дня металлурга Пётр Мишнев рассказал о том, чего удалось достичь с момента запуска «Северсталь Инжиниринг», как Центр выстраивает работу с клиентами в ключевых отраслевых сегментах и почему сегодня везде, где есть сталь, есть место для настоящего инженерного партнёрства.

— День металлурга — особый повод подвести итоги. Какие цифры и факты вы бы назвали главными?

Я бы выделил две значимые цифры, которые лучше всего показывают текущий результат.

Первая — 50 новых инженерных проектов, запущенных с момента создания Центра, которые принесли нашим клиентам реальную измеримую выгоду. При этом если изначально решения создавались под конкретных клиентов, то сегодня они масштабируются на других игроков рынка, в другие регионы, на смежные задачи. Поэтому реальный охват всегда шире.

Вторая цифра — 3 месяца от запроса клиента до выпуска готового изделия в металле. Это рекорд, достигнутый в проекте создания облегчённого кузова совместно с НЕФАЗ. Под требования и вместе с конструкторами заказчика мы полностью переработали конструкцию платформы, включая все основные элементы, применив высокопрочные марки стали линейки POWERS. При среднем сроке разработки и внедрения инженерных проектов около 2-3 лет, 3 месяца — показательный результат, который демонстрирует, как может работать наша новая модель взаимодействия с заказчиком.

— Клиент может прийти к любому металлургу. Почему он должен прийти к вам?

В центре нашего подхода — понятие «решение». Как правило, взаимодействие в отрасли строится вокруг поставки: клиент формулирует запрос на марку стали и объём, и под эту задачу подбирается или разрабатывается продукт. В «Северсталь Инжиниринг» мы идём дальше и фокусируемся на конечном результате для наших партнеров. Мы приходим к клиенту, берём его конструкцию — раму автомобиля или резервуар — и оптимизируем его сами: меняем геометрию, применяем новую марку стали, уменьшаем вес, улучшаем эксплуатационные характеристики. Когда клиент говорит «принимаю» — вот тогда появляется решение. Мы продаем не продукт, а решение, за экономический результат которого несём ответственность.

— Как устроена ваша работа с клиентом — от первого звонка до результата в металле?

Это всегда одна и та же последовательность, независимо от отрасли или масштаба задачи. Первый этап — найти проблему клиента. Без этого всё остальное бессмысленно. Мы начинаем не с презентации продуктов, а с погружения в его производственный процесс. Второй этап — сформировать идею решения. Здесь есть важная вещь, которую стоит понимать: инновации — это не про то, кто первым изобрел. Инновации — это про того, кто первым внедрил. В мире существует огромное количество патентов и уже апробированных решений. Наша задача — под конкретную проблему клиента найти наиболее подходящее из них и первыми реализовать на практике и помочь запустить серию.

— В каких отраслях сегодня ваши решения наиболее востребованы? Расскажите о наиболее показательных проектах.

Везде, где есть сталь, мы можем прийти и помочь. В девяти случаях из десяти, где применяется значимое количество стали, её там больше, чем нужно. Технологии, которые пришли в Россию даже 15–30 лет назад и тогда считались передовыми, сегодня можно улучшить — применив новые марки стали, изменив конструктивные решения, оптимизировав производственный процесс. Снижение металлоёмкости — это не только дешевле, это лучше, быстрее и эффективнее.

Например, в сегменте машиностроения, который я затронул раньше. В прошлом году мы внедрили в вагоностроение новые марки стали, которые ранее не использовались в конструкциях подвижного состава. Применение этого высокопрочного проката и решений конструкторов Инжинирингового центра «ОВК» позволило Тихвинскому вагоностроительному заводу выпустить в серийное производство полувагон второго поколения инновации модели 12-6744 с повышенной грузоподъёмностью — 77 тонн. Теперь массовая эксплуатация новой модели позволит сократить потребность в парке полувагонов на 10% и обеспечит существенное увеличение фактического объёма грузоперевозок без роста нагрузки на железнодорожную инфраструктуру.

Или разработанная совместно с «Волгограднефтемаш» импортозамещающая марка стали 05ХГ2БА Cordis для работы в средах с высоким содержанием сероводорода, которая позволила создать аппараты для нефтегазопереработки с массой на 30% меньше, чем у традиционных, при сохранении прочности и стойкости к коррозии. Решение уже пошло в серию — и в перспективе такое оборудование будут применяться на каждом газоперерабатывающем заводе России.

Ещё один пример — футеровки для кузовов карьерных самосвалов, которые позволяют увеличить срок их службы в 2 раза. Если раньше это были пилотные поставки, то в 2026 году мы вышли на их серийное производство для горно-обогатительных комбинатов страны.

В сегменте городской инфраструктуры разработанная нами технология строительства на стальном каркасе Uniframe получила широкое применение при возведении школ, МФЦ, спортивных объектов и других зданий. Мы фиксируем стоимость основного конструктива уже на этапе финансовой модели, гарантируем сроки, сокращаем затраты на проектирование за счёт готовых типовых решений, обеспечиваем экономию до 12% от себестоимости в удалённых регионах, а сроки реализации проекта сокращаются до 30%.
В традиционном строительстве сталь применяется прежде всего в виде арматуры — это давно устоявшийся рынок. Наша задача — расширить её применение там, где сегодня доминирует бетон, и показать конкретную экономическую выгоду. Не апеллируя к экологии или технической красоте — а через рубли и сроки.

Сегодня мы идём также в сегмент индивидуального жилого строительства, для которого разработали технологию Fastpanel. В её основе — префаб-панели на базе силовых контуров из ЛСТК с черновой обшивкой из влагостойких материалов и заполнением лёгким пенобетоном. Применение технологии обеспечивает застройщику измеримый экономический эффект: сроки реализации проекта сокращаются до 50%, а цикл «от фундамента до тёплого контура» занимает около 21 дня. Себестоимость снижается на 10% по сравнению с возведением из штучных материалов, а доходность проекта повышается до 15%. Стоимость домокомплекта составляет всего 35 000 рублей за м². В июне мы запустили в эксплуатацию собственный производственно‑сборочный участок в Орле и сейчас выстраиваем партнерскую сеть со строительными компаниями по всей России.

— Вы говорите о «полном цикле» — но насколько далеко он простирается ? Вы теперь выходите на строительную площадку?

Да, выходим. Мы видим, что клиентам нужен не поставщик, который уходит после отгрузки, а партнёр, который сопровождает проект от замысла до результата на площадке. Например, по шпунтовым решениям теперь обеспечиваем полный цикл работ — от предпроектной проработки и расчётов до шеф-монтажа, как сделали это в проекте  строительства портового логистического хаба ТЭМПО-ПОРТ (ГК «ТЭМПО») в Нижнекамском районе Татарстана. Мы не просто поставили шпунтовые сваи Grani и освоили новый типоразмер под потребности клиента, но и выступили подрядчиком по устройству шпунтовой стенки — от подбора оптимального профиля и расчёта конструкции с учётом геологических условий и нагрузок до организации поставок и выполнения работ по погружению шпунта. Такой комплексный подход к сотрудничеству позволит заказчику получить готовое инженерное решение от одного исполнителя, сократить сроки координации и строительства, снизить технические риски и обеспечить стабильное качество работ на всех этапах реализации проекта. Сегодня «Северсталь» готова предложить партнёрам комплексный инженерный подход во всех отраслях — от разработки и адаптации решений под задачи конкретных проектов до полного сопровождения на строительной площадке.

— Вы работаете в металлургии почти четверть века. Что определяет успех крупной инженерной разработки — есть ли у вас своя формула?

Я убеждён, что для любого значимого технологического результата необходимы четыре условия — и ни одно нельзя заменить другим.
Первое — вызов. Без настоящего, большого вызова ничего серьёзного не создаётся. Вызов может прийти извне — как угроза или проблема, которую невозможно игнорировать. Или ты создаёшь его сам: берёшь на себя обязательство сделать то, чего ещё не умеешь. Чем масштабнее вызов — тем значительнее результат. Нет вызова — нет и большого достижения.
Второе — лидер. Причём лидер должен сочетать в себе два качества, которые редко встречаются вместе: настоящая экспертиза в технологии и умение собирать вокруг себя людей, вести их к цели. Технический гений без лидерских качеств не сможет организовать команду, как и менеджер без инженерного понимания— не поймёт, куда вести. Нужно именно пересечение.
Третье — команда настоящих экспертов. Когда мне приходилось работать над по-настоящему крупными задачами, я всегда собирал лучших в своей области. Не просто хороших — лучших. Именно на их знаниях строится прорыв.
Четвёртое — ресурсы и свобода действий. Без возможности действовать быстро, тратить то, что нужно , принимать решения без бюрократических барьеров — любой вызов, любой лидер и любая команда дадут меньше, чем могут.

Мне нравится один исторический пример — советский космический проект. Вызов государственного масштаба. Лидер — Королёв, который и технологию понимал досконально, и за собой вёл тысячи людей. Команда — лучшие умы страны. Ресурсы — мощь всего Советского Союза.

Все четыре условия совпали — и человек полетел в космос.

Именно так мы строим работу в «Северсталь Инжиниринг»: большой вызов —заработать для наших клиентов 25 млрд эффекта. Собрать команду лучших экспертов во всех отраслях, и обеспечить им ресурсы и свободу действий. Когда все условия совпадают, результат становится закономерностью системы, которая воспроизводит его снова и снова. Для каждого клиента. В каждой отрасли, где есть сталь.